Отслеживемость RFID

Как автомобильная промышленность получает преимущества от использования RFID-технологии: от поставщика до доставки

Одно из основных преимуществ RFID: пользователь может считать характеристики подлинности, а также переписать их на носитель данных. Носители данных (также известные как метки) сопровождают деталь на протяжении всего технологического цикла производства или во время проверки качества: соответствующие данные автоматически записываются на метку и считываются с нее в конце производственного цикла. Таким образом, вместе с готовой продукцией формируется также протокол управления качеством, который отражает все этапы производства продукта и результаты контроля его качества.

Еще одним преимуществом технологии радиочастотной идентификации является то, что информация, переданная посредством электромагнитных радиоволн, менее восприимчива к воздействию окружающей среды. В то время, как наносимые на поверхность печатные штрих-коды становятся непригодными для использования под влиянием высоких температур, грязи или влаги, специальные RFID-носители данных и надежные сканеры позволяют использовать системы RFID в очень сложных условиях или в непрозрачных средах.

Новый подход в автомобильной промышленности

Метки, выдерживающие высокие температуры, могут крепиться на тележку — так называемый модуль, — которая транспортирует кузов транспортного средства по производственной линии. Иначе говоря, путь транспортного средства может быть отслежен от каркаса до окончательной сборки при условии неизменности транспортной системы. В основном идентификацией обеспечиваются монорельсовые конвейеры, тележки или другие средства перемещения кузовов транспортных средств и более крупных компонентов, таких как двигатели или оси.

Если носитель данных жестко закреплен на кузове транспортного средства в начале производственного процесса, то кузов может быть уверенно идентифицирован в любое время — от сборки каркаса до покраски и окончательной сборки перед доставкой.

Идентификация кузова автомобиля требует наличия УВЧ-системы

Когда транспортные системы оснащены метками, всегда есть определенные, относительно небольшие расстояния между носителями данных и комбинированными головками чтения-записи. Если метка размещена непосредственно на кузове транспортного средства, расстояние неизбежно увеличивается, в основном колеблясь от 30 до 100 см. По этой причине в данном случае ВЧ-системы более не могут быть использованы, так как дальность передачи в них ограничена 20 см. Решение проблемы заключается в нахождении системы УВЧ-диапазона, работающей на расстояниях до трех метров.

От поставщика до окончательной сборки

Тот факт, что задачи УВЧ могут быть решены при значительно меньших затратах на носители данных, убедил многих производителей автомобилей оснастить кузова транспортных средств следующих модельных линеек этими носителями информации, благодаря чему кузова смогут быть идентифицированы на протяжении всего технологического процесса от сборки каркаса до окраски. Но это еще не все: в других проектах, в которых компания Turck принимает участие, также испытаны возможности по оптимизации поставки деталей с RFID от поставщиков и по оптимизации всего производственного процесса вплоть до окончательной сборки с беспроводной идентификацией.